À-coups à l'accélération sur un diesel : causes et solutions
Le moteur hoquette en reprise : les causes les plus fréquentes.
AppelDes à-coups à l'accélération, surtout à bas régime ou à froid, traduisent une combustion irrégulière. Le moteur reçoit trop ou pas assez d'air, de carburant ou de gaz recirculés au mauvais moment.
Les causes possibles
Sur un diesel, la vanne EGR encrassée arrive en tête des causes : elle s'ouvre mal ou tardivement et perturbe le mélange. Suivent le débitmètre d'air sale, un filtre à gazole colmaté, un injecteur défaillant ou une géométrie de turbo grippée.
Que faire ?
Nettoyer le débitmètre et remplacer le filtre à gazole sont des vérifications peu coûteuses. Si la vanne EGR est en cause, la désactivation EGR à 150 euros supprime définitivement ce type de symptôme.
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Un diagnostic clair avant toute dépense
ECU AUTO 21 lit les codes défaut et les valeurs du calculateur en direct pour identifier la cause réelle. Vous repartez avec une explication claire et un devis, sans pièce changée au hasard.
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