Filtre à particules Nissan : nettoyage ou suppression à Dijon

Votre Nissan affiche un voyant de filtre à particules, perd de la puissance ou passe en mode dégradé ? Les Qashqai et Juke en 1.5 dCi partagent la mécanique Renault. Leur filtre supporte mal les trajets très courts, et un capteur de température défaillant suffit à bloquer les régénérations.

ECU AUTO 21 intervient à Dijon sur l'ensemble de la gamme Nissan diesel (Micra, Juke, Qashqai, X-Trail et Navara), notamment sur les motorisations dCi. Chaque intervention commence par un diagnostic : lecture des codes défaut, des valeurs en direct et de l'historique des régénérations. Vous savez exactement ce qui se passe avant de décider quoi que ce soit.

Nettoyage ou suppression : comment choisir

Tant que la céramique du filtre est intacte, le nettoyage chimique sans démontage lui rend son efficacité pour 250 euros. Quand le filtre est fissuré, chargé de cendres ou que les colmatages se répètent malgré l'entretien, la suppression logicielle à 150 euros règle le problème définitivement.

À surveiller aussi sur les Nissan

Le 1.5 dCi est l'un des moteurs les plus touchés par l'encrassement EGR en usage urbain. Sur Navara, c'est plutôt le 2.5 dCi qui accumule la calamine dans l'admission. Un moteur qui produit moins de suie ménage le filtre : c'est pourquoi nous contrôlons toujours la vanne EGR lors d'un diagnostic FAP.