Injecteur AdBlue bouché — Que faire ?

L'injecteur AdBlue pulvérise le réactif directement dans les gaz d'échappement, à une température qui dépasse souvent 300 °C. Dans ces conditions, l'urée contenue dans l'AdBlue peut cristalliser et former des dépôts blanchâtres qui obstruent progressivement la buse.

Les signes d'un injecteur bouché : voyant antipollution allumé, perte de puissance en mode dégradé, consommation d'AdBlue anormalement faible (le réservoir ne descend plus), et codes défaut P20E8, P204F ou P2BAD selon les marques.

Un nettoyage chimique est parfois possible si la cristallisation est légère, mais dans la majorité des cas l'injecteur doit être remplacé — comptez 350 à 800 euros pièce et main-d'œuvre. Le problème réapparaît souvent dans les deux ans, car la cause profonde (qualité de l'AdBlue, cycles courts, conduite urbaine) reste présente.

Les véhicules qui roulent principalement en ville sont les plus touchés : l'échappement n'atteint jamais la température nécessaire pour brûler les dépôts, et la cristallisation s'accumule cycle après cycle.