Mercedes Sprinter : pannes AdBlue, FAP et EGR à Dijon
Remettre votre Mercedes Sprinter au travail rapidement, sans passer par la concession.
AppelLe Sprinter est omniprésent chez les transporteurs, ambulanciers et camping-caristes, souvent avec des kilométrages élevés. Ce rythme de travail met à rude épreuve les systèmes antipollution des motorisations 2.1 CDI et 3.0 V6 CDI.
Les pannes AdBlue (capteurs NOx, pompe, cristallisation) et les messages de limitation de démarrage sont fréquents sur les versions Euro 6. L'EGR encrassé touche surtout les 2.1 CDI utilisés en ville.
Remettre votre utilitaire en route rapidement
Attendre un créneau en concession, puis la commande des pièces, peut immobiliser un utilitaire une semaine entière. Chez ECU AUTO 21, la solution est logicielle et se fait en une heure environ : 250 euros pour l'AdBlue, 150 euros pour l'EGR, 150 euros pour la suppression du FAP ou 250 euros pour son nettoyage.
L'intervention se fait sur rendez-vous, généralement sous 24 à 48 heures, et dure environ une heure. Aucun de nos clients n'a été recalé au contrôle technique après notre passage.
Notre conseil pour le Mercedes Sprinter
Pour les camping-cars sur base Sprinter, prévoyez l'intervention avant le départ en vacances : un message de démarrage impossible loin de chez soi coûte bien plus cher qu'une intervention préventive.
NOTRE SOLUTION
Une facture au nom de votre entreprise
Artisans, sociétés, loueurs et flottes : la facture est établie au nom de l'entreprise. Plusieurs véhicules peuvent être traités sur le même créneau pour limiter l'immobilisation.
Ce que disent nos clients
“Mr Benjamin, super sympa 👍 Rapide et professionnel je recommande++++”
LUDOVIC.L
“Intervenu sur ma mini, travail de qualité. Très professionnel, de bonnes explications. Très très bonne expérience. Merci à vous”
DAXTRO
“Problème d'AdBlue réglé en moins d'une heure. Très satisfait de la prestation. N'hésitez pas !!”
LAURENT
Mercedes Sprinter immobilisé ? Appelez-nous.
06 72 57 82 54Lun - Sam 9h à 20h · Ou envoyer un message