Vanne EGR Land Rover : désactivation à Dijon

La vanne EGR renvoie une partie des gaz d'échappement vers l'admission pour réduire les oxydes d'azote. Sur les Land Rover diesel, elle finit presque toujours par s'encrasser. Sur les TD4 et SD4, l'encrassement de la vanne EGR et du refroidisseur fait chuter les performances et peut provoquer une surchauffe des gaz d'admission.

ECU AUTO 21 intervient à Dijon sur toute la gamme Land Rover diesel (Evoque, Discovery Sport, Freelander 2 et Range Rover Sport), notamment les motorisations TD4, SD4 et SDV6. Chaque intervention commence par un diagnostic : lecture des codes défaut, des valeurs en direct et de l'historique des régénérations. Vous savez exactement ce qui se passe avant de décider quoi que ce soit.

Pourquoi désactiver plutôt que remplacer

Avant toute intervention, nous vérifions que la vanne est bien responsable des symptômes, et non un débitmètre ou une fuite d'admission. Si c'est le cas, la désactivation EGR à 150 euros supprime durablement les à-coups, le ralenti instable et le mode dégradé.

Et le filtre à particules ?

Le filtre à particules est un point faible souvent signalé sur Evoque et Discovery Sport utilisés en ville. Les messages d'alerte et le mode dégradé y sont fréquents avant 100 000 km.