Filtre à particules Fiat : nettoyage ou suppression à Dijon

Votre Fiat affiche un voyant de filtre à particules, perd de la puissance ou passe en mode dégradé ? Les MultiJet sont nombreux à rouler en ville, là où le filtre ne peut pas se régénérer correctement. Le voyant FAP qui s'allume de plus en plus souvent annonce un colmatage avancé.

ECU AUTO 21 intervient à Dijon sur l'ensemble de la gamme Fiat diesel (500X, Tipo, Panda et Doblo), notamment sur les motorisations MultiJet. L'intervention se fait sur rendez-vous, généralement sous 24 à 48 heures, et dure environ une heure. Aucun de nos clients n'a été recalé au contrôle technique après notre passage.

Nettoyage ou suppression : comment choisir

Le choix dépend de l'état du filtre et de votre usage. Si vous roulez régulièrement sur route, un nettoyage chimique à 250 euros suffit généralement. Si le véhicule fait surtout de la ville, les colmatages reviendront et la suppression logicielle à 150 euros devient plus rentable sur la durée.

À surveiller aussi sur les Fiat

Sur les 1.3 et 1.6 MultiJet, la vanne EGR électrique finit par gripper sous l'effet de la calamine, avec à la clé un voyant moteur et une perte de puissance en reprise. Un moteur qui produit moins de suie ménage le filtre : c'est pourquoi nous contrôlons toujours la vanne EGR lors d'un diagnostic FAP.