Filtre à particules Kia : nettoyage ou suppression à Dijon

Votre Kia affiche un voyant de filtre à particules, perd de la puissance ou passe en mode dégradé ? Sur les Sportage et Ceed en CRDi, un filtre qui se colmate se traduit par des régénérations de plus en plus rapprochées, une surconsommation et un ventilateur qui tourne après l'arrêt du moteur.

ECU AUTO 21 intervient à Dijon sur l'ensemble de la gamme Kia diesel (Ceed, Sportage, Sorento et Niro), notamment sur les motorisations CRDi. Chaque intervention commence par un diagnostic : lecture des codes défaut, des valeurs en direct et de l'historique des régénérations. Vous savez exactement ce qui se passe avant de décider quoi que ce soit.

Nettoyage ou suppression : comment choisir

Tant que la céramique du filtre est intacte, le nettoyage chimique sans démontage lui rend son efficacité pour 250 euros. Quand le filtre est fissuré, chargé de cendres ou que les colmatages se répètent malgré l'entretien, la suppression logicielle à 150 euros règle le problème définitivement.

À surveiller aussi sur les Kia

Les 1.6 et 2.0 CRDi encrassent leur vanne EGR en usage urbain. Le Sportage, souvent utilisé sur de courts trajets familiaux, est particulièrement concerné. Un moteur qui produit moins de suie ménage le filtre : c'est pourquoi nous contrôlons toujours la vanne EGR lors d'un diagnostic FAP.