Filtre à particules Skoda : nettoyage ou suppression à Dijon

Votre Skoda affiche un voyant de filtre à particules, perd de la puissance ou passe en mode dégradé ? Beaucoup d'Octavia et de Superb sont des véhicules de gros rouleurs, peu concernés par le colmatage. Les modèles d'occasion utilisés ensuite en ville, en revanche, voient leur filtre saturer rapidement.

ECU AUTO 21 intervient à Dijon sur l'ensemble de la gamme Skoda diesel (Fabia, Octavia, Superb, Karoq et Kodiaq), notamment sur les motorisations 1.6 TDI et 2.0 TDI. L'intervention se fait sur rendez-vous, généralement sous 24 à 48 heures, et dure environ une heure. Aucun de nos clients n'a été recalé au contrôle technique après notre passage.

Nettoyage ou suppression : comment choisir

Le choix dépend de l'état du filtre et de votre usage. Si vous roulez régulièrement sur route, un nettoyage chimique à 250 euros suffit généralement. Si le véhicule fait surtout de la ville, les colmatages reviendront et la suppression logicielle à 150 euros devient plus rentable sur la durée.

À surveiller aussi sur les Skoda

Les TDI des Skoda présentent les mêmes faiblesses EGR que le reste du groupe VAG : calamine, vanne grippée et refroidisseur encrassé, surtout après 150 000 km. Un moteur qui produit moins de suie ménage le filtre : c'est pourquoi nous contrôlons toujours la vanne EGR lors d'un diagnostic FAP.