Voyant FAP allumé : que faire avant de payer un filtre neuf ?
Le voyant du filtre à particules s'allume : les bons réflexes à Dijon.
AppelLe voyant FAP indique que le filtre à particules est trop chargé et que le calculateur n'arrive pas à le régénérer. Sur beaucoup de véhicules, le constructeur conseille de rouler une vingtaine de minutes à vitesse soutenue pour permettre une régénération.
Les causes possibles
Si le voyant revient régulièrement ou reste allumé après un trajet sur voie rapide, le filtre est probablement colmaté, ou un capteur fausse les mesures. Continuer à rouler dans cet état fait monter le taux de suie jusqu'au point où le calculateur interdit la régénération et passe en mode dégradé.
Que faire ?
Avant d'envisager un filtre neuf à plus de 1 500 euros, un diagnostic anti-pollution à 50 euros permet de lire le taux de colmatage réel. Selon le résultat, un nettoyage chimique ou une suppression logicielle règlent le problème.
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Un diagnostic clair avant toute dépense
ECU AUTO 21 lit les codes défaut et les valeurs du calculateur en direct pour identifier la cause réelle. Vous repartez avec une explication claire et un devis, sans pièce changée au hasard.
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