Fumée bleue à l'échappement : le moteur brûle de l'huile
Turbo, segments, reniflard : les causes possibles et les risques pour le FAP.
AppelUne fumée bleutée à l'échappement signifie que le moteur brûle de l'huile. Elle est souvent plus visible au démarrage, en accélération ou après un long ralenti, et s'accompagne d'une baisse du niveau d'huile entre deux vidanges.
Les causes possibles
Sur un moteur turbo, les joints d'axe du turbo usés sont un suspect classique : l'huile passe alors directement dans l'admission ou l'échappement. Viennent ensuite les segments, les guides de soupapes ou un reniflard défaillant qui renvoie trop de vapeurs d'huile vers l'admission.
Que faire ?
L'huile brûlée produit des cendres qui s'accumulent définitivement dans le filtre à particules et finissent par le boucher. Traiter la cause rapidement protège le FAP. Un diagnostic permet de vérifier le jeu du turbo et la pression dans le carter.
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