Voyant de préchauffage qui clignote en roulant : que faire ?
Sur beaucoup de diesels, ce voyant sert aussi d'alerte moteur.
AppelSur de nombreux diesels, notamment chez PSA, Renault, Ford et le groupe VAG, le voyant de préchauffage qui clignote en roulant n'a rien à voir avec les bougies : il signale un défaut moteur enregistré par le calculateur, souvent accompagné d'un passage en mode dégradé.
Les causes possibles
Les défauts les plus souvent associés sont une vanne EGR grippée, une sous-pression ou une surpression turbo, un capteur de pression de rampe ou un débitmètre défaillant. Le voyant s'éteint parfois après un redémarrage, mais le code reste en mémoire.
Que faire ?
Seule la lecture des codes défaut permet de savoir ce qui se passe réellement. Le diagnostic d'ECU AUTO 21 identifie la cause et vous oriente vers la solution adaptée, qu'il s'agisse de l'EGR, du turbo ou de l'injection.
NOTRE SOLUTION
Un diagnostic clair avant toute dépense
ECU AUTO 21 lit les codes défaut et les valeurs du calculateur en direct pour identifier la cause réelle. Vous repartez avec une explication claire et un devis, sans pièce changée au hasard.
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